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目前，我國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備類型主要分為八種，升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直升降類、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、巷道堆垛式、平面移動(dòng)類；各類產(chǎn)品各有不同的特性與優(yōu)勢(shì)。由于升降橫移類停車設(shè)備技術(shù)含量相對(duì)較低、投入成本低、場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，因此市場(chǎng)推廣應(yīng)用較為廣泛。

立體停車庫(kù)最初起源于歐美，20世紀(jì)50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛式的立體倉(cāng)庫(kù)，并逐步發(fā)展成為計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體停車庫(kù)。后來(lái)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展，由于日本地少車多，停車需求較大，立體停車庫(kù)數(shù)量陡增，現(xiàn)成為當(dāng)今世界上立體停車庫(kù)數(shù)量最多的國(guó)家。

中國(guó)立體停車庫(kù)的起步較晚，改革開(kāi)放后才開(kāi)始相關(guān)設(shè)備的研發(fā)，近年來(lái)，由于汽車保有量的劇增，一二線城市開(kāi)始使用自動(dòng)化立體停車庫(kù)，行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的時(shí)期。歷經(jīng)30多年的發(fā)展，目前我國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)銷量居世界前列。

中國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)發(fā)展離不開(kāi)三大促進(jìn)因，一是汽車保有量的逐年增加，使得對(duì)停車位的需求加大；二是停車位數(shù)量較少，供不應(yīng)求，缺口嚴(yán)重；三是我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，土地資源緊缺，立體車庫(kù)的空間利用率是最好的解決方法。

“停車難”問(wèn)題日益嚴(yán)峻，因此受到了多方的關(guān)注，停車位的需求一直在增加，而大力發(fā)展立體車庫(kù)可以較好的解決這一難題。

項(xiàng)目名稱：垂直循環(huán)立體停車庫(kù)設(shè)備項(xiàng)目

項(xiàng)目地址：江蘇省

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：項(xiàng)目為客戶提供汽車停車、存儲(chǔ)方案?？稍诘孛婕s2個(gè)停車位的面積上停放并儲(chǔ)存12輛車，后期還可以開(kāi)發(fā)更多。

垂直循環(huán)立體車庫(kù)是用來(lái)最大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專業(yè)車場(chǎng)管理公司增加停車場(chǎng)容量、增加收益、增加停車費(fèi)收入的有效工具。

產(chǎn)品介紹：

（1）項(xiàng)目產(chǎn)品采用垂直循環(huán)立體停車設(shè)計(jì)，車主把車輛停放到“存車板”上后再點(diǎn)擊“顯示屏”上“自動(dòng)存放”按鈕，通過(guò)車位的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備自動(dòng)把車停放在設(shè)備的任意合適車位(具體停放位置由電腦智能選擇、擇優(yōu)停放)；取車時(shí)只需在操作“顯示屏”上點(diǎn)選“車牌號(hào)”，設(shè)備將自動(dòng)把車送至取車位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取車。

（2）項(xiàng)目有幾種規(guī)格可選，根據(jù)車輛外形尺寸大小的不同，適用于微型車、普通小車、豪華型車及SUV等，可依據(jù)客戶的要求提供高、中、低端不同價(jià)位、不同要求的設(shè)備。

項(xiàng)目進(jìn)展：

項(xiàng)目處于初創(chuàng)期。項(xiàng)目產(chǎn)品有8臺(tái)自2016年開(kāi)始就已經(jīng)處于市場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行可靠、安全。項(xiàng)目搭乘了新政、新規(guī)的順風(fēng)車，獲得了當(dāng)?shù)卣块T的大力支持，項(xiàng)目單個(gè)縣級(jí)市意向訂單接近5000萬(wàn)元，訂單價(jià)格經(jīng)過(guò)了現(xiàn)場(chǎng)查勘、現(xiàn)場(chǎng)布置、方案設(shè)計(jì)，出具了安裝效果圖有強(qiáng)烈合作意愿，但因疫情項(xiàng)目處于暫停狀態(tài)，全國(guó)市場(chǎng)規(guī)模在萬(wàn)億左右。項(xiàng)目目前有多款停車設(shè)備的設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)資料可以轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)化即可以投產(chǎn)。為適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，項(xiàng)目后期還要開(kāi)發(fā)適應(yīng)新能源汽車充電的新產(chǎn)品等。

項(xiàng)目規(guī)劃：

我們按照引資合作完成后12個(gè)月為完整的年度進(jìn)行規(guī)劃，2023-2024年購(gòu)置土地、建設(shè)廠房，購(gòu)置、安裝生產(chǎn)設(shè)備，預(yù)計(jì)2025年投產(chǎn)。

盈利模式：

項(xiàng)目因?yàn)槿腴T門檻不高但技術(shù)門檻較高導(dǎo)致同行業(yè)生產(chǎn)商并不多，目前比較知名的全國(guó)約2-3家，所以利潤(rùn)可達(dá)到約20-30%，隨著企業(yè)管理水平提高及成本控制得當(dāng)，利潤(rùn)空間大。項(xiàng)目一期年產(chǎn)能約300臺(tái)，產(chǎn)值約1.5-2億。

1.項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，項(xiàng)目同類產(chǎn)品生產(chǎn)制造商不多；項(xiàng)目產(chǎn)品當(dāng)前有數(shù)臺(tái)正在運(yùn)行中（項(xiàng)目所在地在市公安局），目前已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)行6年，運(yùn)行狀況穩(wěn)定，客戶滿意度相當(dāng)不錯(cuò)。

2.技術(shù)優(yōu)勢(shì)，項(xiàng)目入門門檻不高，但技術(shù)門檻高且難度大，目前蘇州地區(qū)有2家分別投入2800萬(wàn)及3500萬(wàn)進(jìn)入該行業(yè)，但核心技術(shù)未掌握，在3年后退出該行業(yè)；另一家某知名公司已經(jīng)涉足本行業(yè)5-6年，僅研發(fā)已近4000萬(wàn)，仍然沒(méi)有開(kāi)發(fā)出該產(chǎn)品。我們擁有多項(xiàng)核心技術(shù)，其專業(yè)技術(shù)人才中有分別涉及電器、軟件、機(jī)械等方面，有項(xiàng)目各自的發(fā)明專利，既有設(shè)計(jì)、研發(fā)的能力，同時(shí)也擁有技術(shù)營(yíng)銷的能力，營(yíng)銷人員曾在千億級(jí)企業(yè)有過(guò)不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。

3.團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，項(xiàng)目擁有頂尖的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)等，目前核心團(tuán)隊(duì)中技術(shù)型人才2人、生產(chǎn)制造管理及售后服務(wù)各2人、專職營(yíng)銷人員1人，其余核心成員在項(xiàng)目建設(shè)不同階段依據(jù)實(shí)際配置。其團(tuán)隊(duì)中有在百億、千億級(jí)規(guī)模企業(yè)做過(guò)高管的高級(jí)人才，有人脈資源省、地級(jí)市、區(qū)級(jí)、副縣級(jí)相關(guān)單位及部門的隱形人才，為公司持續(xù)發(fā)展，提供了有力的人才等軟實(shí)力支撐。