這幾天,江蘇鹽城來了一個大人物,美國加利福利亞州州長加文·紐森。紐森來華一共就去了6個城市,北上港廣深鹽,蘇北鹽城夾在其中,級別襯得有些高。
作為前眾議院議長佩洛西的侄子、民主黨的政治新星,紐森也被認為極有可能代表民主黨角逐2028美國總統(tǒng)大選。中美關系極度微妙的節(jié)骨眼上紐森高調造訪,話題很足。
7天5省市,紐森開啟了“夸夸”模式,北京爬了長城,深圳坐了比亞迪,上海逛了特斯拉,而在鹽城,則喂了丹頂鶴。
除了去到射陽的丹頂鶴保護區(qū)、留下一句“比家鄉(xiāng)景色更勝一籌”以外,紐森還參觀了金風科技大豐臨港工廠,對海上風電興趣濃厚。而江蘇省委書記信長星也在鹽城會見了紐森一行,雙方共同簽署了兩省州《關于加強氣候與環(huán)境合作的諒解備忘錄》。
事實上,與以“濱海濕地”聞名的鹽城相比,加州在自然資源稟賦上頗為弱勢,全州常年“干旱赤字”,尤其地下水儲量一直處于告急狀態(tài),已經(jīng)謀劃了40年的“北水南調”工程。
但反過來,從加州淘金熱,到二戰(zhàn)軍工紅利,再到洛杉磯孵化出電影工業(yè),以及80年代末就吃到了計算機革命的增長紅利,作為美國第一經(jīng)濟大州的加州,一直是時代弄潮兒,單獨算GDP,今年有望破4萬億美元的加州,可以算是全球第五大經(jīng)濟體。
加州底子有多厚,看一下兩座城市的配置就很直觀了:
谷歌、蘋果、特斯拉、臉書,總部都在舊金山,馬斯克今年還剛表過衷心,稱舊金山會是其X推特的永久總部;
而好萊塢、迪士尼、環(huán)球影城、奈飛,這些意識形態(tài)軟實力大玩家,也都是從洛杉磯向全球輸送影響力。
與加州的明星城市畫風不同,鹽城在江蘇省內(nèi)存在感并不強,甚至在一眾蘇北兄弟中也不太冒尖。
作為省內(nèi)刮龍卷風的“高地”,鹽城正兒八經(jīng)的產(chǎn)經(jīng)新聞不多,前些陣的天氣災害倒是上了好幾次熱搜。
鹽城有一個產(chǎn)業(yè),曾經(jīng)很有野心——乘用車制造。
從2002年的第一臺千里馬轎車下線,到中韓產(chǎn)業(yè)園里悅達起亞一度在市場上高歌猛進,鹽城汽車產(chǎn)業(yè)有不少高光時刻,即便現(xiàn)在,鹽城現(xiàn)存的汽車及零部件制造企業(yè)也是達到了400多家。
但是雖然看著熱鬧,鹽城汽車業(yè)實則產(chǎn)業(yè)層次不算高,且大而不強,再加上本來的“明星”韓系車品牌整體式微、又缺乏新鏈主的帶頭作用,鹽城的乘用車制造與國內(nèi)乃至省內(nèi)的明星城市相比,已經(jīng)有了較大差距。
并且,鹽城的科教文衛(wèi)也是一大弱項,整體產(chǎn)業(yè)結構上亮點也不多,城市綜合競爭力反映到人口吸納上很明顯——鹽城七普常住人口671萬相比六普的726萬,少了55萬人,是全省十年間人口流失最多的地市。
在此前《蘇北“四小虎”人狠話不多,要踩著蘇南“四小龍”上位?》這篇文章里,我們雖然也能看到,像東臺等地也在沖進千億縣不斷發(fā)力,但畢竟蘇南“老大哥”們也還在不斷進化,所以鹽城想要往上攀升,還得繼續(xù)練招。
而目前看,鹽城練的這個大招,還真跟加州州長的參觀線路有點關系。
加州州長來鹽城,一方面和其這次中國行的“環(huán)?!贝笾黝}有關系,因為鹽城有582公里海岸線、76.97萬公頃濕地,珍禽濕地、大豐麋鹿,在生態(tài)這塊,“東方濕地之都”鹽城在全國也是拿得出手的。
另一方面,鹽城的“綠色經(jīng)濟”也確實開始有故事可講。和常州“押注”新能源尤其是動力鋰電池產(chǎn)業(yè)思路相似,鹽城同樣對新能源有自己的思路,而且布局要更廣,五個字,“風光火氣氫”,涵蓋海上風電、光伏、新型儲能等多條脈絡。
先做大做強風電和光伏,像鹽城的晶硅光伏電池片和組件產(chǎn)能已經(jīng)是全國第一;同時也加注氫能和儲能,兩手抓兩手硬,鹽城在如何布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈方面,打的是明牌。
而像紐森饒有興趣的海上風電產(chǎn)業(yè),鹽城基本上算是國內(nèi)的排頭兵,目前已建成23座風電場、風機1355臺,近期目標就是坐實“海上風電之都”這一名號,在全國打出一張差異化的金字招牌。
在西海岸擁有“黃金海岸線”的加州,海洋資源豐富,但目前主要搞的是陸上風電,所以江蘇這一次推出的迎賓城市是“吹海風”的鹽城,而不是省內(nèi)其他更光鮮的“明星”城市,好像也說得通了。
紐森在鹽城這一站聊得很細,話題深入海水淡化、風電制氫等專業(yè)領域,似乎對產(chǎn)業(yè)有點動心。當然,紐森這次主打一個“破冰”,基本上是走到哪夸到哪,所以6座城市都讓他感到很“震驚”。
不管怎樣,風很大的鹽城,這次風頭也不小,北上港廣深鹽,或許,這是有史以來鹽城排位最高的一次。