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近兩年，隨著人工智能技術不斷更新迭代，盡管我國“AI+醫(yī)療”起步晚，但卻發(fā)展非常迅速。

2024年1月末，東軟集團發(fā)布了2023年年度業(yè)績預告，預計2023年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.72億元到0.86億元，將實現(xiàn)轉虧為盈。

不過，東軟集團光鮮亮麗外表的背后，卻可能也是一地雞毛。

相關資料顯示，前身是東北大學校辦企業(yè)的東軟集團，如今是一家市值超過100億元的A股上市公司。經(jīng)過多年發(fā)展，東軟集團業(yè)務覆蓋面廣，涉及智慧城市、醫(yī)療健康、智能汽車互聯(lián)及軟件產(chǎn)品與服務等多個領域。

外包，成為了東軟的軟肋之一。此前，因為多個地方的承包項目系統(tǒng)崩潰，導致外界對其專業(yè)性質疑，這給東軟造成了口碑上的損失。

然而，也存在著船大難掉頭的情況。雖然東軟集團涉及項目多，卻曾深陷盈利難的困境。2022年，上市27年的東軟集團首次出現(xiàn)虧損，金額高達3.43億元。而2023年年度業(yè)績預告顯示，東軟集團的業(yè)績增速也并不算樂觀。

那么，作為一家歷史悠久的巨型軟件公司，東軟集團準備如何突破困局呢？

1、布局“大而全”卻深陷盈利難

成立于1991年的東軟集團，早在1996年就已經(jīng)掛牌上市，是國內(nèi)第一家上市的軟件企業(yè)。

雖然東軟集團屬于一家軟件公司，早年主要做軟件產(chǎn)品，但經(jīng)過多年的發(fā)展，東軟涉獵的業(yè)務已經(jīng)非常廣泛，包括醫(yī)療健康、智能汽車互聯(lián)、企業(yè)數(shù)字化轉型、國際軟件服務等眾多領域，并成立了東軟醫(yī)療、熙康、望海、東軟睿馳、融盛財險等多家公司。

毋庸置疑，按照東軟的規(guī)劃，希望能夠走多元化發(fā)展之路，在各個領域都實現(xiàn)穩(wěn)健增長和良好業(yè)績。

但現(xiàn)實往往和理想有壁壘。東軟集團2022年財報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入9.46億元，扣除東軟睿馳不再納入公司合并報表范圍的影響后，同比增長14.8%。公司歸母凈利潤為-3.43億元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤-5.29億元。

分行業(yè)來看，東軟集團醫(yī)療健康及社會保障、企業(yè)互聯(lián)及其他、智慧城市和智能汽車互聯(lián)四大主營業(yè)務的營業(yè)收入分別為19.82億、35.80億、16.63億、22.39億，毛利率同比增減分別為-6.85%、-5.82%、-5.00%、-5.83%。

從以上可以看出，四大業(yè)務的毛利率與上一年相比均呈現(xiàn)下降狀態(tài)，而醫(yī)療健康的同比下降幅度最大，為-6.85%。

對于出現(xiàn)虧損情況，東軟集團主要歸咎于外部因素影響，導致項目交付驗收、項目回款等方面遭受了較大沖擊，才使得全年業(yè)績未能完成年初計劃。

但數(shù)據(jù)證明，盡管東軟集團2023年的財報數(shù)據(jù)已經(jīng)回歸正向增長，但增長情況卻不算樂觀。前三季度營收、歸母凈利潤分別增長了12.56%、4.71%，很顯然，東軟陷入了業(yè)績增長緩慢的困境中，難以支撐該公司的長遠發(fā)展。

與此同時，東軟集團寄予厚望的拆分上市之路也并不順遂。

和多數(shù)大企業(yè)一樣，東軟集團將業(yè)務進行分拆，就是期望可以收獲更多IPO。2020年9月，東軟教育成功在港交所掛牌后，東軟集團旗下的子公司東軟醫(yī)療、東軟熙康、東軟望海、東軟睿馳，也都被寄予厚望能在科創(chuàng)板上市。

但現(xiàn)實遠不如想象般美好。譬如東軟熙康，接連三年遞交四次招股書才最終成功在港交所上市，成為 “互聯(lián)網(wǎng)護理第一股”。然而，還沒等東軟熙康坐享成功喜悅，就因在上市首日破發(fā)而使不少投資者喪失信心。

第一財經(jīng)報道稱，2023年9月底，東軟熙康在港交所主板正式掛牌上市，發(fā)行價為4.76港元/股，上市當天以2.72港元/股收盤，當日股價跌幅逼近43%。

此后，東軟熙康的股價也一直低迷，3月25日收盤價為1.14港元/股，股價不足發(fā)行價的三分之一。

此外，被譽為“國產(chǎn)CT一哥”的東軟醫(yī)療，其上市之路也是一波三折。2020年，東軟醫(yī)療曾經(jīng)向上交所遞表希望能在科創(chuàng)板掛牌。時隔不到一年，東軟醫(yī)療將上市地點改為香港，連續(xù)三次闖關IPO，卻始終無疾而終。

和很多大企業(yè)一樣，東軟集團雖然家大業(yè)大，但實際業(yè)績走勢差強人意，想要打造的上市公司集群也難以如愿。

2、被困在“外包”的東軟

作為一家發(fā)展了30多年的老軟件公司，東軟如今的困局，也和其當初選擇的發(fā)展路徑密不可分。

眾所周知，東軟集團是一家軟件研發(fā)企業(yè)，早期曾做過軟件開發(fā)，但之后因為盜版的原因，東軟曾放棄了獨立軟件產(chǎn)品研發(fā)，而是走上了國際外包的道路。

在中國軟件企業(yè)發(fā)展的道路上，由于印度軟件外包業(yè)務的成功，一度在國內(nèi)掀起了一波軟件外包熱潮，甚至一度成為軟件行業(yè)爭論的核心。

2006年，在中國軟件創(chuàng)新發(fā)展與國際化峰會論壇上，東軟創(chuàng)始人劉積仁曾與中國工程院士倪光南就中國是否應該效仿印度軟件外包模式展開了激烈的辯論。

當時，倪光南認為軟件外包沒有技術含量，難以發(fā)展成為核心業(yè)務。同時，印度走“軟件外包”模式，是因為不像中國擁有龐大的國內(nèi)市場，譬如制造業(yè)就對嵌入式軟件有著很大的需求。

但劉積仁堅持認為，軟件外包是提升中國軟件企業(yè)競爭力和成熟度的最佳方式。

事實上，從商業(yè)角度來看，劉積仁的選擇也無可厚非。畢竟，當年知識產(chǎn)權保護并不完善，盜版泛濫，如果不走外包之路，或許東軟都難以走到今天。

2005年，我國軟件外包服務市場規(guī)模達9.2億美元，占全球軟件外包的2.3%。而在同一年，發(fā)展迅速的東軟，一躍成為國內(nèi)最大的軟件外包企業(yè)，在次年其外包營收首次超過1億美元。

盡管東軟在軟件外包之路上走得順風順水，但敏銳的劉積仁意識到，國際外包行業(yè)正在走下坡路，轉型才是硬道理。

隨后，國際外包收入占東軟總營收的比例不斷降低，東軟絕大部分收入變成來自政府信息化訂單。

表面上看，東軟已經(jīng)成功轉型，但實際上，東軟并沒能真正撕掉外包這個標簽。

2022年，在《軟件和信息服務業(yè)網(wǎng)》發(fā)布的軟件出口和服務外包榜單上，東軟同時獲得“2021年度軟件出口排行榜”和“2021年度服務外包排行榜”雙項第一。

同時，東軟接二連三被爆出敏感事件，也被詬病是因為長期做外包業(yè)務，缺乏核心技術和品牌優(yōu)勢。

2022年，在疫情期間發(fā)生的“成都核酸系統(tǒng)兩度崩潰”事件，令東軟集團陷入輿論的風口浪尖。

無獨有偶，西安“一碼通”也曾出現(xiàn)兩次較大范圍崩潰，負責“一碼通”軟件開發(fā)和維護的西安東軟則被質疑專業(yè)性。雖然東軟集團當時在互動平臺回應稱故障與應用層無關，卻難以被大眾接受。

《中國經(jīng)濟周刊》報道稱，一位信息科技業(yè)內(nèi)人士表示：“作為公共系統(tǒng)，東軟提供的‘全場景疫情病原體檢測信息化解決方案’，不只是單獨作為一套軟件進行售賣，而是提供了整個體系的解決方案。因此除非東軟拿出壓力測試報告證明應用系統(tǒng)、服務器性能等滿足高并發(fā)需求，否則只說是網(wǎng)絡原因很難讓人信服。”

3、加大研發(fā)投入，寄托AI賽道

事實上，東軟集團研發(fā)的系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)問題，與其研發(fā)投入低有一定關系。

財報數(shù)據(jù)顯示，2022年東軟集團全年研發(fā)費用為9.21億元，占全年營業(yè)收入的比重為10.24%，較上年增加0.48億元，增幅為5.50%。雖然東軟集團研發(fā)投入不低，但與中國軟件、科大訊飛等其他軟件公司相比，其研發(fā)費用卻明顯偏低。

據(jù)2022年半年度報告顯示，東軟集團研發(fā)費用3.38億元，占銷售額的比重接近10%；而中國軟件研發(fā)費用9.72億元，占銷售額比重高達27%；科大訊飛研發(fā)費用14.39億元，占營業(yè)額比重高達17.9%。

不過，東軟集團正在不斷加大研發(fā)投入，似乎有意彌補劣勢。

東軟集團財報顯示，2023年前三季度，公司期間費用為15.47億元，與上一年相比增加了1.35億元。細分至公司不同部門的成本，其銷售費用、管理費用、研發(fā)費用均出現(xiàn)了不同比例的增長，分別為1.36%、4.89%、9.19%，可以看出其研發(fā)費用的增長最多。

此外，2023年上半年，公司新增登記軟件著作權136件，新申請專利75件，授權專利75件，其中授權發(fā)明專利66件，主要分布在大數(shù)據(jù)分析、人工智能等領域。

同時，東軟集團也在積極求新求變，努力抓住AI的風口，尋求新的發(fā)展機遇。

在醫(yī)療領域，東軟集團推出了多款AI+醫(yī)療行業(yè)應用，包括添翼醫(yī)療領域大模型、飛標醫(yī)學影像標注平臺4.0、基于WEB的虛擬內(nèi)窺鏡等。全面進行“AI+領域應用”人工智能生態(tài)圖譜戰(zhàn)略布局。在汽車領域，東軟集團則推出了數(shù)字體驗設計系統(tǒng)“OneUX”，致力于實現(xiàn)讓軟件定義汽車。此外，東軟集團還和百度在大模型方面深度合作，是百度生成型大模型AI產(chǎn)品文心一言首批生態(tài)合作伙伴。

在很多人眼里，成立三十多年的東軟集團已步入中年，求穩(wěn)或許才是更好的發(fā)展途徑。但劉積仁卻認為，東軟在發(fā)展過程中，其實還有巨大的能量和空間還沒有釋放，為了變得更好還可以不斷變革。

要知道，曾經(jīng)的金山也和東軟一樣因為盜版問題苦惱過，但金山卻依舊堅持開發(fā)WPS，如今成為了中國市值最大的軟件公司。

現(xiàn)如今，新風口AI正在吹向軟件行業(yè)，又給了東軟再一次選擇的機會。希望這一次東軟可以牢牢抓住，真正登上巔峰。