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1月31日，三六零發(fā)布2023年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計實現(xiàn)凈利潤虧損3.7億元至5.5億元。加上2022年凈利潤虧損的22.04億元，三六零連續(xù)兩年虧損。

三六零表示，2023年度業(yè)績虧損主要受投資損益影響暨部分合聯(lián)營企業(yè)虧損較大所致。

2021年10月，三六零選擇入股哪吒汽車。2022年，三六零對參股公司合眾新能源汽車股份有限公司（簡稱“合眾汽車”，即哪吒汽車母公司）的投資收益虧損8.94億元。

2023年第三季度報告顯示，三六零前三季投資收益虧損3.85億元，公司對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益虧損3.71億元。

需要提及的是，2023年，哪吒汽車2023年交付量12.75萬輛，同比下滑16%，在造車新勢力中位列第6，是唯一交付量“開倒車”的車企。

有業(yè)內(nèi)人士向鰲頭財經(jīng)表示，如果哪吒汽車遲遲不能盈利，將持續(xù)拖累三六零業(yè)績，從而對股東利益造成不利影響。

完成對賭后業(yè)績大降

三六零借殼上市后，連續(xù)5年盈利，近兩年卻連續(xù)巨額虧損，而周鴻祎只做了一件事情——入股哪吒汽車。

資料顯示，三六零創(chuàng)建于2005年11月，逐步發(fā)展為中國最大的互聯(lián)網(wǎng)安全服務(wù)和產(chǎn)品提供商，2011年登陸美國紐交所。

2015年6月，三六零創(chuàng)始人兼CEO周鴻祎宣布，啟動公司私有化戰(zhàn)略計劃。

2016年7月，三六零私有化交易完成，從紐交所摘牌。2017年3月，公司完成股份制改造。

2017年11月，江南嘉捷發(fā)布了重大資產(chǎn)出售、置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易報告書（草案）。草案顯示，三六零作價504億元借殼江南嘉捷，同時承諾2017年至2020年扣非歸母凈利潤分別不低于22億元、29億元、38億元和41.5億元，共計130.5億元。

2017年11月6日，在江南嘉捷和三六零聯(lián)合召開重組說明會上，周鴻祎表示，在人工智能的研發(fā)已有3年，未來三六零經(jīng)營會更多樣?！拔磥?60人工智能的4個方向，分別是與安防、廣告、搜索分發(fā)以及智能硬件相結(jié)合?！?/span>

在2018年上市儀式上，周鴻祎指出：“隨著中國GDP的增長，中國需要有一個與之相稱的資本市場。在過去，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇去國外上市，在未來，我們會看到各種新技術(shù)蓬勃發(fā)展。三六零嘗試回歸中國市場，未來還會有更多優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)登陸A股，給A股的股民帶來更多回報?！?/span>

2016年和2017年，三六零營業(yè)收入分別為99.04億元和122.38億元，同比分別增長-9.17%和23.56%；凈利潤分別為18.72億元和33.72億元，同比分別增長730.12%和80.15%，業(yè)績較好。

2018年至2020年，三六零營業(yè)收入分別為131.29億元、128.41億元和116.15億元，同比分別增長7.28%、-2.19%和-9.55%；凈利潤分別為35.35億元、59.80億元和29.13億元，同比分別增長4.83%、69.19%和-51.30%，業(yè)績出現(xiàn)較大波動。

2017年度至2020年度業(yè)績承諾期間內(nèi)，三六零累計實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤137.52億元，較累計承諾凈利潤數(shù)超額7.02億元，完成重大資產(chǎn)重組相關(guān)業(yè)績。

完成業(yè)績對賭后，三六零開始了“放飛自我”。

2021年，三六零實現(xiàn)營業(yè)收入108.86億元，同比下降6.28%；凈利潤9.02億元，同比下降69.02%。

2021年年報顯示，三六零互聯(lián)網(wǎng)廣告及服務(wù)營業(yè)收入達63.06億元，同比下降16.06%；智能硬件營業(yè)收入達20.63億元，同比下降3.68%；互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)營業(yè)收入11.04億元，同比下降2.67%；游戲營業(yè)收入10.4億元，同比下降2.05%。三六零主要業(yè)務(wù)收入開始下滑。

“造車”不易股價跌去六成

業(yè)績雖大幅下降，但三六零至少還是盈利狀態(tài)，入股哪吒汽車后，公司開始虧損。

2021年10月，三六零公告稱，公司擬以自有資金共計29億元投資入股哪吒汽車，間接合計持有16.594%股權(quán)，成為哪吒汽車第二大股東。截至2021年12月31日，第一步交易涉及的轉(zhuǎn)讓協(xié)議履行了全部9億元出資義務(wù)。

哪吒汽車2020年交付1.51萬輛，位列造車新勢力第5位。2021年前9月，哪吒汽車累計交付新車4.14萬輛，其中9月銷量交付7699輛位居新勢力第3。

2022年6月，三六零通過了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓參股公司部分股權(quán)的議案》，公司全資子公司三六零（北京）私募基金管理有限公司將持有合眾汽車7999.44萬元注冊資本（未實際出資），對應(yīng)合眾汽車3.5320%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給嘉興鑫竹股*投資合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳精誠開闊企業(yè)管理中心（有限合伙），轉(zhuǎn)讓對價為0元。

2022年，三六零實現(xiàn)營業(yè)收入95.21億元，同比下滑12.54%；凈利潤虧損22.04億元，同比下滑344.23%。

這一年，三六零的投資收益虧損了12.93億元，其中公司對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益虧損9.46億元，包括合眾汽車8.94億元的投資收益虧損。

2022年，哪吒汽車累計交付15.21萬輛，同比增長118%，交付量升至造車新勢力第一，定下2023年交付目標為25萬輛。但哪吒汽車凈虧損達69.19億元，與上年同期相比，虧損29.08億元。

2024年1月31日，三六零發(fā)布2023年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計實現(xiàn)凈利潤約為-5.5億元至-3.7億元；扣非凈利潤約為-8.5億元至-5.7億元。三六零凈利潤已連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損，最高虧損達27.5億元。

三六零表示，報告期內(nèi)，公司營業(yè)收入較去年同期略有下降，整體毛利與去年同期基本持平。本年度業(yè)績預(yù)計虧損主要受投資損益影響暨部分合聯(lián)營企業(yè)虧損較大所致。

其中，2023年第三季度報告顯示，三六零前三季投資收益為虧損3.85億元，公司對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益虧損3.71億元。

哪吒汽車2023年交付量12.75萬輛，同比下滑約16%，在造車新勢力中位列第6，僅完成了交付目標的一半，是唯一交付量“開倒車”的車企。

近日，哪吒汽車CEO張勇公開發(fā)文“檢討”，指出哪吒汽車的營銷工作不力，包括新老產(chǎn)品切換沒有銜接好、節(jié)奏亂等。

周鴻祎曾承諾“給A股的股民分享更好的回報”因虧損而告吹，三六零2023年未進行分紅。

二級市場上，三六零股價也從2023年4月開始一路狂跌，從最高20.85元/股，跌至目前的7.6元/股上下，跌幅達64%。