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伴隨著風(fēng)能、太陽能等新能源在能源體系中的占比不斷提升，新能源裝機(jī)數(shù)量日益提升，我國的能源結(jié)構(gòu)正在不斷調(diào)整優(yōu)化。

但由于新能源發(fā)電的間歇性、波動性、隨機(jī)性的特點(diǎn)，以及電網(wǎng)建設(shè)和消納機(jī)制滯后的缺陷，使得新能源領(lǐng)域的“棄光棄風(fēng)”問題日益嚴(yán)峻，高度制約中國新能源發(fā)展。

新能源的大航海之下，可以緩解消納“棄風(fēng)棄光”問題、提供調(diào)峰調(diào)頻服務(wù)的儲能產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注。

政策端，國家和各地方政府陸續(xù)出臺儲能相關(guān)利好政策，推動儲能行業(yè)步入發(fā)展快車道。

《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》中明確了“十四五”儲能發(fā)展目標(biāo)，到2025年，實(shí)現(xiàn)新型儲能的裝機(jī)規(guī)模將達(dá)30GW以上。

據(jù)測算，到2030年我國儲能市場空間可達(dá)1.2萬億元以上。

乘著雙碳東風(fēng)，萬億規(guī)模的儲能市場已是時下最為火爆的投資風(fēng)口。

8月11日晚，清安儲能創(chuàng)始人李德勝及力合資本投資部副總經(jīng)理肖太明在“科創(chuàng)最前線會客廳”進(jìn)一步解析了儲能和智慧能源賽道機(jī)遇。

力合資本肖太明從2004年進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)歷了中國新能源汽車從萌芽期到崛起的全過程，2014年偶然開啟投資生涯，目前主要關(guān)注新能源領(lǐng)域和汽車智能化領(lǐng)域。

作為力合資本在儲能領(lǐng)域的代表性portfolio，清安儲能成立于2021年9月，擁有清華的基因，由清華大學(xué)歐陽明高院士團(tuán)隊孵化，主要聚焦在儲能安全領(lǐng)域，儲能相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、核心部件開發(fā)制造，以及整個儲能系統(tǒng)的集成和交付。目前該項目團(tuán)隊不到60人，主要聚焦于川渝地區(qū)市場，以中功率段切入儲能市場。

以下內(nèi)容均基于訪談進(jìn)行編輯整理。

01

新能源機(jī)遇到來，儲能為何狂熱？

2022年，無人不談新能源。

雙碳表明了中國想實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)變革的野心，在爆火的的新能源板塊中，儲能是一大熱門投資標(biāo)的。今天儲能賽道的狂熱，離不開雙碳政策這一最主要的驅(qū)動力。

目前，中國能源結(jié)構(gòu)80%以上為高碳的化石能源，低碳的水電、太陽能、風(fēng)能占比提高不到20%。

雙碳目標(biāo)驅(qū)動下，未來清潔能源占比需要提升到80%以上。

然而，太陽能、風(fēng)能這類可再生能源存在不穩(wěn)定性。

這對穩(wěn)定性有著強(qiáng)要求的電力行業(yè)，提出了全新的挑戰(zhàn)。

行業(yè)迫切需要通過一項技術(shù)調(diào)節(jié)、抑制可再生能源的波動性。

這一背景下，儲能成為剛需，通過巨量的儲能裝置對能源進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)。

那么，對于投資機(jī)構(gòu)和創(chuàng)業(yè)者而言，為什么值得參與到這場儲能浪潮之中？

清安儲能李德旺看來，儲能雖火，但并不是“風(fēng)口”，而是技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命的浪潮。

對比以月、周為單位的互聯(lián)網(wǎng)賽道而言，儲能賽道需要長時間耕耘，值得長期投入。

力合資本肖太明以投資機(jī)構(gòu)的視角分析：從市場空間看，中國單日用電200億度電，每度電的儲能裝置成本為1500元左右。

如果將中國每天的用電量儲存起來，大概需要30萬億的投入，是巨大的市場空間。

因此，儲能市場未來有望出現(xiàn)大體量的企業(yè)。

實(shí)際上，儲能并不是一個新興的賽道。

2000年初到2010年，儲能屬于技術(shù)研發(fā)和小規(guī)模示范的階段，成本高、不具備經(jīng)濟(jì)性。

2010年到2020年，新能源汽車在10年之間快速發(fā)展起來，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、清潔能源的發(fā)展也不斷促進(jìn)儲能發(fā)展，儲能產(chǎn)業(yè)成本大規(guī)模下降，儲能也從實(shí)驗(yàn)室初期的小規(guī)模示范和驗(yàn)證階段，進(jìn)入了大規(guī)模的示范階段。

經(jīng)歷了20余年的發(fā)展后，儲能賽道目前正在迎來關(guān)鍵的大規(guī)模商業(yè)化階段。

李德旺認(rèn)為，2020年之后，儲能賽道迎來大規(guī)模商業(yè)化階段。

并且，這一階段將維持30年-60年，政策導(dǎo)向?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲂枨髮?dǎo)向。

力合資本肖太明進(jìn)一步分析了當(dāng)前儲能市場的格局：

按應(yīng)用場景，分為發(fā)電側(cè)儲能（調(diào)峰調(diào)頻）、電網(wǎng)側(cè)儲能（緩解電網(wǎng)阻塞）、用戶側(cè)儲能（峰谷差價，自發(fā)自用）。

按照用戶側(cè)儲能，市場規(guī)模從大到小依次分為工商業(yè)儲能，家庭儲能，移動儲能。

在電網(wǎng)側(cè)儲能和發(fā)電側(cè)儲能，單個項目投資規(guī)模大、周期長。

采購單位主要是國家電網(wǎng)和發(fā)電企業(yè)，參與方也都是一些規(guī)模較大的企業(yè)如寧德時代，比亞迪，國軒動力等。

在巨頭云集的儲能賽道，也不乏創(chuàng)新型技術(shù)選手。

目前賽道中，鋰電池是相對成熟的方案，并且很快要進(jìn)入經(jīng)濟(jì)臨界點(diǎn)，行業(yè)普遍認(rèn)為在3年-5年之內(nèi)，鋰電池的“扛把子”地位難以撼動。

但鈉離子電池、液流電池等新技術(shù)方向也在逐步從實(shí)驗(yàn)室走向市場。

在肖太明看來，儲能賽道的創(chuàng)業(yè)企業(yè)的機(jī)會主要在工商業(yè)儲能和家庭儲能領(lǐng)域。

工商業(yè)用戶分散，往往需要定制化；而家庭儲能目前主要集中在海外市場，電費(fèi)較高和電網(wǎng)不穩(wěn)定推動家庭儲能成為剛需。

肖太明將今天主要的儲能集成廠商分為光伏、電力及電池三大勢力：

第一，以陽光電源、上海電氣國軒、科華為代表的光伏企業(yè)。

這些企業(yè)通過在光伏領(lǐng)域的持續(xù)深耕，積累了豐富的客戶資源與渠道優(yōu)勢，從而獲得了在儲能系統(tǒng)集成領(lǐng)域的天然優(yōu)勢。

第二，以南瑞繼保、中天科技為代表的電力企業(yè)。

這些企業(yè)長期與電網(wǎng)合作，更懂得電網(wǎng)的運(yùn)行特性，也具有其獨(dú)特的優(yōu)勢。

第三，以寧德時代、蜂巢為代表的電池企業(yè)。

由于電池的成本最高，這些企業(yè)基本上掌握儲能系統(tǒng)降本的命脈。

當(dāng)問及在巨頭云集的中國儲能賽道上，各個玩家比拼的賽點(diǎn)是什么時，李德旺認(rèn)為，具備綜合能力的企業(yè)有望跑得更快。

并且，行業(yè)中玩家需要通過三方面構(gòu)建自己的核心競爭力：

第一是技術(shù)研發(fā)能力；

第二是資源鏈接和組織能力；

第三是客戶服務(wù)能力，基于客戶需求、場景定義產(chǎn)品，為客戶算清經(jīng)濟(jì)賬。

談及針對工商業(yè)需求，如果電價差無法拉大，儲能如何盈利？

李德勝給出了自己的解讀：

首先，當(dāng)下全社會的8萬億度用電中，近6萬億用在工商業(yè)。

也就是說，工商業(yè)是當(dāng)下的用電大戶。

目前伴隨著清潔能源的發(fā)展向好，清潔能源的需求將持續(xù)拉大，伴隨著電池成本的下降，儲能的價值將更容易凸顯。

其次，用電側(cè)隨著峰谷差和整體負(fù)荷的增加，用電的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入也在增加。

原先城市中心偏好的擴(kuò)容思路不再可行，儲能將為其提供一定程度的調(diào)節(jié)。

最后，儲能的盈利模式上，用戶側(cè)峰谷套利是當(dāng)下看似相對穩(wěn)妥的方案，實(shí)際上如調(diào)頻等輔助服務(wù)也是未來可觀收入之一。

未來儲能也有望在電力系統(tǒng)中扮演備用和緊急控制的角色。

另外，出海能力也是未來中國儲能企業(yè)的核心能力之一。

目前，中國、美國和歐洲是全球儲能三大市場。

對比海外市場，中國儲能市場正表現(xiàn)出強(qiáng)大的制造優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。

盡管政治摩擦局復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和安全性高恰恰成為了中國企業(yè)的優(yōu)勢。

關(guān)于中國儲能企業(yè)如何服務(wù)海外市場，李德旺提出兩點(diǎn)建議：

首先可以考慮選擇“借船出?！?，憑借技術(shù)積累沉淀，聯(lián)合海外渠道實(shí)現(xiàn)出海。

其次在部分技術(shù)和部件方面可以采用產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)整合的模式，通過資源的調(diào)度提高效率。

02

萬億儲能掘金潮背后有哪些隱憂？

縱觀今日的儲能市場，電化學(xué)儲能成本高，短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)降成本；

動力電池電芯等原材料價格持續(xù)上漲，鋰電池的易燃易爆屬性更是難以改變。

安全、經(jīng)濟(jì)和綠色低碳是能源系統(tǒng)需要滿足的幾個指標(biāo)，往往也是難以同時滿足的“不可能三角”。

在今天萬億儲能市場中，除了無限的機(jī)遇之外，安全性和經(jīng)濟(jì)性仍是困擾從業(yè)者和應(yīng)用方的兩大難題。

經(jīng)濟(jì)性方面，當(dāng)下儲能成本在6毛到9毛之間，也就是說，（客戶）使用儲能至少要額外付出6毛錢的成本。

如果峰谷差價無法涵蓋儲能成本，儲能這筆經(jīng)濟(jì)賬在商業(yè)上難以過關(guān)。

盡管今天儲能經(jīng)濟(jì)賬不好算，但在肖太明看來，對于部分需要穩(wěn)定用能的園區(qū)而言，儲能是剛需而不是經(jīng)濟(jì)賬難題。

李德勝則認(rèn)為，當(dāng)下儲能賽道的主要推動力來源于政府政策扶持及補(bǔ)貼，今日儲能類似10年前的電動汽車，是靠政府補(bǔ)貼一點(diǎn)點(diǎn)推出來的行業(yè)。

“如果儲能成本、用電成本能夠降到5毛錢每度電，儲能一定成為家庭場景、企業(yè)用電場景中的必備品，到時候儲能才能真正迎來黃金時代，中國能源結(jié)構(gòu)才能成功轉(zhuǎn)型。”

但是李德勝并不認(rèn)為原料緊缺是制約當(dāng)下儲能行業(yè)的關(guān)鍵難題，在他看來，目前鋰資源相對充足，鋰資源回收情況也比較樂觀。

儲能成本的下降需要大規(guī)模應(yīng)用放量支撐。

儲能成本是全行業(yè)性的長期話題，經(jīng)濟(jì)賬這一關(guān)雖然難，但并不影響儲能行業(yè)可觀的未來。

以特斯拉的家庭儲能系統(tǒng)舉例，度電成本在3600元左右，幾乎沒有任何經(jīng)濟(jì)性可言，但產(chǎn)品仍是供不應(yīng)求，為什么？

這恰是因?yàn)樵诤Ｍ馐袌?，家庭儲能不是算?jīng)濟(jì)賬的產(chǎn)品，而是剛需產(chǎn)品。

大量的極端天氣導(dǎo)致的大面積停電現(xiàn)象，使得國外的儲能產(chǎn)品不再只是去算經(jīng)濟(jì)賬，而是用以滿足穩(wěn)定生產(chǎn)生活的剛需。李德勝說。

當(dāng)儲能系統(tǒng)成為一種剛需，經(jīng)濟(jì)賬就變得不再重要。

“初創(chuàng)儲能企業(yè)可以先去滿足這些剛需需求，這些需求背后的市場已經(jīng)足夠大，再基于這些需求打造產(chǎn)品，把成本去降下來，5年-10年之后，儲能也會變成具備經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品?！?/span>

李德勝表示，儲能成本的下降有客觀規(guī)律，產(chǎn)品的進(jìn)步需要時間積累，對于初創(chuàng)團(tuán)隊而言，關(guān)注儲能的經(jīng)濟(jì)難題之前，需要優(yōu)先關(guān)注安全問題。

經(jīng)濟(jì)性問題影響著儲能市場是否能走向商業(yè)爆發(fā)期，但安全問題則是儲能生意是否能夠成立的“0和1”關(guān)鍵問題，如果沒有安全，儲能也無經(jīng)濟(jì)可言。

安全往往也是難以量化的宏觀概念。

作為一家儲能賽道初創(chuàng)企業(yè)，清安儲能尤其關(guān)注安全，在清安儲能看來，儲能安全是一項系統(tǒng)工程，需要考慮企業(yè)的全壽命周期和全時間維度，要對儲能安全進(jìn)行全時段、全時間維度、常態(tài)化的預(yù)警控制。

清安儲能在安全方面設(shè)置了三大防線。

第一道防線是主動進(jìn)行安全預(yù)測，根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警。

第二道防線是在如熱失控等安全事故過程中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，通過控制系統(tǒng)解決事故發(fā)生過程中的安全難題。

第三道防線則是矯正控制系統(tǒng)，在事故發(fā)生后控制防止次生災(zāi)害，并通過后端的事故診斷對產(chǎn)品進(jìn)行不斷的迭代和進(jìn)步。

03

智慧能源、雙碳推手

儲能如何構(gòu)建核心競爭力

2009年，學(xué)術(shù)界開始提出要“構(gòu)建一個更有智慧的地球（Smarter Planet）”，其中，智慧能源（Smarter Energy）理念被提及。

近年來，伴隨著數(shù)字化進(jìn)程加速，中國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的同時，建設(shè)智慧能源的號角吹響。

針對智慧能源建設(shè)，一線創(chuàng)業(yè)者李德勝有自己獨(dú)特的思考。

儲能系統(tǒng)中，既有EMS控制設(shè)備，又有變壓器等設(shè)備，是優(yōu)質(zhì)的一二次融合設(shè)備，雙碳目標(biāo)之下，新型電力系統(tǒng)離不開儲能，儲能未來會成為一類剛需的基礎(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)智慧能源的關(guān)鍵一環(huán)。

在李德勝看來，智慧能源不是智能電網(wǎng)，不是簡單地實(shí)現(xiàn)負(fù)荷分配，而是借助人工智能和可再生能源合力實(shí)現(xiàn)新型的智慧生態(tài)。

力合資本肖太明認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)智慧能源的核心要素是發(fā)電側(cè)太陽能、風(fēng)能為代表的新能源占比越來越高。

但隨之而來的問題是，發(fā)電側(cè)波動會越來越大。

“以電動汽車為代表的用電裝置越來越多，推動用電側(cè)的需求越來越多，如何最低成本的讓大到全國，小到每個城市、每個園區(qū)、每個企業(yè)的能源系統(tǒng)做到每天、每年的供需平衡，就需要智慧互聯(lián)的能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能源監(jiān)控、能源優(yōu)化，有序發(fā)電，有序用電。”

肖太明表示，實(shí)現(xiàn)智慧能源的核心是互聯(lián)互通，建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，平衡好能源波動。

伴隨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，儲能必將為智慧能源目標(biāo)的達(dá)成發(fā)揮出舉足輕重的作用。

可以說，只要能源存在，儲能賽道就永恒存在。

那么中國企業(yè)如何才能構(gòu)建儲能賽道核心競爭力？

儲能賽道要想維持高景氣周期，持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，還需要哪些動力推動？

力合資本肖太明認(rèn)為，作為中國實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略、國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必須環(huán)節(jié)，超長周期、超大市場空間的儲能賽道短期內(nèi)需要政府出臺各種政策推動，設(shè)定合理的峰谷差價，推動能源系統(tǒng)互聯(lián)互通，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

除了國家的手，儲能企業(yè)也要加強(qiáng)自身建設(shè)。

肖太明認(rèn)為，儲能企業(yè)的最大內(nèi)生推動力在于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品安全性，盡管短期內(nèi)儲能賽道可以通過非市場化的方式推動，但儲能企業(yè)本身也要做好技術(shù)創(chuàng)新，做出更安全、可靠、低成本的產(chǎn)品。

在機(jī)遇與風(fēng)險并存的新能源大航海之中，儲能初創(chuàng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也變得極其重要。

關(guān)于初創(chuàng)期企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，李德勝也給出了自己的思考。

他認(rèn)為，初創(chuàng)企業(yè)要先談發(fā)展再談持續(xù)。

企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，必須做到三點(diǎn)：

第一，必須要堅定自己使命愿景價值觀。

第二，要聚焦，認(rèn)準(zhǔn)的山頭就必須要拿下，進(jìn)行飽和式攻擊。

第三，在堅守公司價值的同時，懂得在戰(zhàn)術(shù)和打法上進(jìn)行靈活調(diào)整、快速試錯，不能在一棵樹上吊死。

此外，李德勝認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)講究天時地利人和，初創(chuàng)企業(yè)要成功，一定要做順應(yīng)時代的事情，懂得順勢而為才能穿越周期。

此外企業(yè)還要把“人和”放在最重要的位置，關(guān)注并持續(xù)提升員工的幸福感。